Кровне компоненте аутомобила

Компоненте крова аутомобила, такође познате као прогресивне калупе, прескачуће калупе, односе се на калупе у којима се преса налази у неколико различитих положаја у једном потезу да би истовремено завршила више процеса.

Слепи делови се постепено формирају у континуалној матрици. Континуирано обликовање је процесно интензивна процесна метода којом се могу довршити различити процеси као што су обрезивање, урезивање, урезивање жљебова, штанцање, пластична деформација, слепо обрађивање итд. На једном калупу.

Према стварним потребама делова за штанцање, одређени редослед штанцања је распоређен у одређеном редоследу за континуирано штанцање. Не може само да доврши поступак штанцања, већ и процес обликовања, па чак и поступак склапања.

Многи сложени делови за штанцање који захтевају вишепроцесно штанцање могу се у потпуности обликовати на пар калупа, што пружа повољне услове за аутоматско штанцање великом брзином. Може се видети да су кровне компоненте аутомобила пробојна матрица са многим станицама и високом ефикасношћу.

Подни попречни носачи аутомобила, Делови склопа шасије аутомобила, Делови издувног система аутомобила, Шарка рукохвата аутомобила, Шарка врата аутомобила, Делови седишта за аутомобиле, врата Цомпа € Склоп браве за аутомобил, Делови кровних конструкција аутомобила, Одговарајући делови управљачке руке, Делови кровних конструкција аутомобила, Предња задња греда за заштиту од судара, Бочна греда за аутоматско сударање, Предњи задњи оквири аутомобила, Покривач за прашину кочница аутомобила, Дијелови крова аутомобила Носачи за пртљажник аутомобила, Попречни пасуљ за аутомобил, Унутарња декорација кућишта аутомобила, Монтажа кровног крова аутомобила, Предњи оквир овјеса аутомобила, задњи оквир овјеса аутомобила, предња попречна греда аутомобила, дијелови шасије аутомобила, чахура амортизера мотора аутомобила, термо штитници мотора аутомобила, шина за аутомобилско сједиште, бочне странице аутомобилских сједала € € Носач аутомобилског сједала, метални пртљажник Делови, делови шине за прозоре аутомобила, кућиште ваздушног јастука аутомобила

(1) Пар кровних дијелова аутомобила може довршити вишеструке процесе као што су пробијање, савијање, обликовање и дубоко цртање. Преша може ударати обрадак или обрађивати део по потезу, тако да има већу продуктивност рада од сложеног калупа.

(2) Коришћењем континуираног жигосања калупа може се смањити број опреме, калупа и површина радионице и уштедети пренос и складиштење полупроизвода.

(3) Дијелови крова аутомобила користе завојницу или траку, а додавање, испуштање и ламинирање могу се лако аутоматизовати. Током процеса утискивања аутоматског континуалног калупа, делови људског тела не морају да улазе у опасно подручје, а рад је сигуран.

(4) Сваки поступак компонената кровних дијелова аутомобила распршен је у свакој станици и нема проблема са „минималном дебљином зида“ композитног калупа, тако да калуп има већу чврстоћу и дужи вијек трајања.

Без обзира колико су делови за утискивање сложени и колико је процеса утискивања, на њих се могу утиснути кровне компоненте аутомобила.

Материјал који се користи за кровне делове аутомобила је тракасти материјал упакован у траке. Дебљи материјал, мала производна серија, може се исећи на траке; Када је производна серија велика, треба одабрати материјал за намотавање. Материјал за намотавање може се аутоматски хранити, аутоматско примање, аутоматско штанцање може користити машина за брзо штанцање.

Кровне компоненте аутомобила имају строге захтеве на задњој страни и ширини материјала. Ако је ширина превелика, материјал шипке не може ући у водећу плочу матрице или пролаз није гладак. Премала ширина ће утицати на тачност позиционирања, али такође и лако оштетити бочне ивице, ударац и друге делове.

Храњење: Кровне компоненте аутомобила у процесу утискивања, притисните сваки потез да бисте довршили (или неколико) утискивање радног предмета. Материјал треба изнијети корак у времену.

Начини храњења (три врсте):

(1) Ручно храњење: обично се користи за малу серијску производњу;

(2) аутоматско додавање хранилице: коришћени материјал је углавном ваљани шипкасти материјал;

(3) на калупу је предвиђен уређај за самостално храњење. Уобичајени клин, мали клизач, у прогресивној апликацији калупа је мањи.

Веома смо професионални у дизајнирању и производњи средње великих до прогресивних матрица и средње великих трансфер матрица и имамо предност у погледу времена испоруке и контроле трошкова. Подржавамо испоруку.

Тада су кровне компоненте аутомобила прошле контролу квалитета - ИСО 9001: 2015.

Форсигхт је један од произвођача и добављача кровних делова за аутомобиле у Кини, ако сте заинтересовани за кровне делове за аутомобиле, можете нас контактирати!